Jakie części wchodzą w skład zestawu do naprawy szczęk?
Szczęka, zamek, sworznie i sprężyny.
Jakie części wchodzą w skład zestawu do naprawy ślizgu?
Ślizg, trzpień ruchomy i sprężyny.
Jak wyregulować siodło i jak często należy to robić?
Nasza procedura regulacji:
1. Odkręć nakrętkę śruby regulacyjnej (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara) i wyciągnij ją, aż zostanie całkowicie wyjęta z zamka.
2. Umieść nowy sworzeń królewski (lub przyłącz naczepę) i upewnij się, że mechanizm całkowicie się zamyka.
3. Przykręć śrubę regulacyjną w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż dotknie końcówki klina w zamku.
4. Wkręć go wykonując kolejne 3 pełne obroty (aby uzyskać 0,4 mm luzu roboczego).
5. Dokręć nakrętkę blokującą regulatora.
6. Wyjmij sworzeń królewski/moduł testowy. Regulację należy sprawdzać co 6 miesięcy lub co 50 000 km.
Jaka jest tolerancja zużycia szczęki zanim potrzebny będzie zestaw naprawczy?
Jeśli odległość między średnicą sworznia królewskiego a płaską powierzchnią, która styka się z zamkiem wynosi mniej niż 20,25 mm, wówczas należy wymienić szczękę na nową.
Nie mogę odłączyć siodła – jak to naprawić?
Wynika to zazwyczaj z braku regulacji zamka w zakresie luzu sworznia królewskiego lub z całkowitego braku kołka regulacyjnego. Aby to naprawić, należy przeprowadzić procedurę regulacji (patrz poprzednie FAQ lub zapoznaj się z instrukcją obsługi produktu) lub w razie potrzeby, zamontować nową śrubę regulacyjną.
Czy mogę zmienić wysokość mojego siodła i jakie wysokości są dostępne?
Tak, można zmienić wysokość siodła. Wsporniki montażowe są wymienne i dostępne w 7 wysokościach, od 138m do 257mm.
Jaki jest moment dokręcenia dla śrub siodła?
Śruby M16 powinny być dokręcone do 280 Nm.
Czy 150SP i 150SP2 to ten sam produkt?
Tak, to ten sam produkt – inna jest jedynie część obudowy. Mechanizm i wszystkie zestawy naprawcze są takie same dla obu modeli.
