Casco Alpinestars Honda SM5

Por un escritor de hombre misterioso

Last updated 03 junio 2024

Casco Alpinestars Honda SM5 White/Blue/Red Glossy El nuevo casco Honda SM5 ECE 22.06 ha sido diseñado para proporcionar a los pilotos de MX un casco seguro y diseñado específicamente para ofrecer una protección y comodidad óptimas. El ligero casco Honda SM5 cuenta con una carcasa termoinyectada que incorpora una combin
Casco Alpinestars Honda SM5 White/Blue/Red Glossy El nuevo casco Honda SM5 ECE 22.06 ha sido diseñado para proporcionar a los pilotos de MX un casco seguro y diseñado específicamente para ofrecer una protección y comodidad óptimas. El ligero casco Honda SM5 cuenta con una carcasa termoinyectada que incorpora una combinación especial de polímeros mejorada por diversos grados de espesor que está diseñada para ofrecer la combinación óptima de protección contra impactos y peso ligero. El revestimiento interior presenta una fabricación de poliestireno expandido (EPS) de 7 piezas que incluye cinco densidades diferentes de EPS diseñadas para garantizar la densidad correcta en el área correcta para una mejor absorción de impactos. Características: La carcasa exterior ligera está fabricada a partir de un termoplástico resistente a los impactos tecnológicamente avanzado en tres tamaños de carcasa anatómica, además de tres tamaños de revestimiento interior EPS individuales con una combinación de forro interior y acolchado de mejillas para ofrecer 6 tamaños únicos y garantizar el mejor ajuste y protección. Un área elevada diseñada con acolchado reduce efectivamente las fuerzas transmitidas a la clavícula y un sistema patentado de liberación de visera que garantiza que la visera se libere con la cantidad correcta de fuerza predeterminada, independientemente del ángulo de impacto. Se revisó el volumen de carcasa medio, grande, XL y 2XL inferior para que sea alrededor de un 3% más ancho para que el casco sea más fácil de poner y quitar, donde el aumento en el volumen del casco también ha mejorado el rendimiento de gestión del impacto, que ahora es un 44% más bajo que el umbral de velocidad regular. Para el nuevo estándar ECE 22.06, el SM5 logra una calificación de impacto de velocidad regular 44% mejor en comparación con la cifra actual del 33%, así como una puntuación de impacto lineal de baja velocidad 32% mejor y 31% mejor de alta velocidad que el estándar prevaleciente. Las superficies interna y externa están diseñadas para minimizar los efectos de los impactos oblicuos. Para ayudar a combatir y mitigar esas fuerzas de impacto rotacional, Alpinestars ha diseñado una tecnología patentada mediante la creación de una superficie de baja fricción en la superficie interna del revestimiento EPS. Para el estándar ECE 22.06, que ahora incluye la clasificación de impacto oblicuo rotacional, el SM5 obtiene una puntuación del 70% bajo la nueva regulación. Revestimiento interior de densidad múltiple para garantizar la densidad correcta en el área correcta para una mejor absorción de impactos. Se rediseñó el nuevo perfil de la barra de mentón, donde el área de la base se ha esculpido específicamente para dar una sección de relieve, elevada para despejar la clavícula, con un nuevo forro de EPS más suave que se extiende más allá de la carcasa del casco, y está cubierto por un compuesto de caucho más flexible que proporciona una posibilidad reducida de cualquier tipo de lesión en la clavícula. El sistema patentado de liberación del visor garantiza que el visor se libere con la cantidad correcta de fuerza predeterminada, independientemente del ángulo de impacto. Ventilación maximizada y altos niveles de intercambio de transferencia de calor gracias a las entradas de aire múltiple y los puertos de escape. El visor ha sido diseñado para dirigir el aire a los puertos para mejorar el flujo de aire. Almohadillas para las mejillas del sistema de liberación de emergencia ERS. Bucles de mangueras de hidratación para facilitar el montaje del sistema de hidratación. La versión ECE del casco Honda SM5 pesa 1.350 gramos para una talla mediana con escudo.