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Cubierta Ardent Race 3C Tubeless ready EXO para MTB XC todo el año

Por un escritor de hombre misterioso

Last updated 02 junio 2024

Cubierta Ardent Race 3C Tubeless ready EXO para MTB XC todo el año

La cubierta Maxxis Ardent Race 29" se posiciona entre la Ardent y la Ikon con la que combina perfectamente en una bicicleta de montaña. Se destaca por ir rápido en superficies resbaladizas gracias a su excelente tracción y agarre superior al Ikon.
Cubierta Maxxis Ardent Race 29 pulgadas para XC La Ardent Race 29 es una cubierta ideal para Xcountry técnico, pero igualmente para el maratón y all mountain. Este nuevo modelo está entre el Ikon y el Ardent, con excelente relación entre rodamiento y agarre. Los tacos de la banda central son bajos para dar menos resistencia al rodar y una buena tracción, y los tacos laterales más pronunciados para un mejor paso por curva. Características de la Ardent Race 29 3C Maxx Speed Tubeless Ready Compuesto 3C Maxx Speed, la más alta gama de Maxxis para XC para rodar rápido y seguro, con más TPI y ligereza. Mejor traccion, menor resistencia a la rodadura. Dureza 70a en la base y 62a/60a en tacos centrales y laterales. Destinadas sobre todo a la competición o a los riders más exigentes Flancos Reforzados EXO Protection, que mejora la resistencia frente a cortes y desgarros. Carcasa Tubeless Ready para poder montar sin cámara usando líquido sellante. La combinación perfecta de la Maxxis Ardent Race 29 Recomendamos en la rueda delantera para XC la Maxxis Ardent Race 29x2.20, con una Ikon detrás para el XC/XC técnico y como trasera para All Mountain con una Ardent delantera. Por supuesto Maxxis Ikon no es la unica opción trasera para esta Ardent Race 29 pulgadas. Otra posible opción sería Maxxis Ardent Race 29x2.35 EXO 3C TR delante y Maxxis Crossmark II 29x2.25 EXO TR detrás. Cubierta Maxxis Ardent Race 29 pulgadas montaje tubeless ready La tendencia actual por parte de la mayoría de los riders es montar cubiertas mtb tubeless ready (TR), se trata de cubiertas que no necesitan cámara de aire, pero que son porosas, es decir, que no son estancas y perderán todo el aire que le pongamos si no usamos un líquido sellante. Además durante nuestras salidas podemos tener un pinchazo de dimensiones que el líquido no sea capaz de tapar, por lo que aconsejamos llevar con nosotros un kit de reparación tubeless.